بين السيادة والتأمين.. طهران تضع “خطة الـ 12 بنداً” لإدارة المضيق الأكثر أهمية في العالم

أفق نيوز|

كشف النائب الأول لرئيس مجلس الشورى الإيراني علي نيكزاد، عن الخطة الشاملة لإدارة مضيق هرمز، معلنا عن تحول جذري في قواعد المرور البحري في هذا الممر المائي الاستراتيجي.

وأفادت وكالة تسنيم الإيرانية اليوم الأحد،بأن نيكزاد، تحدث عن الخطة الشاملة لإدارة هذا الممر المائي الاستراتيجي خلال زيارة قام بها وأعضاء لجنة الإعمار بالمجلس لمحافظة هرمزكان وتفقدهم للمضيق ، وأعلن عن تحول جذري في قواعد المرور البحري.

ونقلت “تسنيم” عن نيكزاد قوله: “بموجب هذه الخطة، لن يُسمح أبداً لسفن الكيان الصهيوني بعبور مضيق هرمز، كما أن سفن الدول المعادية لن تتمكن من الحصول على تصريح عبور ما لم تدفع تعويضات أضرار الحرب المفروضة”.

وأضاف نيكزاد: “أما السفن الأخرى، فبموجب القانون الذي سيُصادق عليه في مجلس الشورى الإسلامي، لن تستطيع عبور مضيق هرمز إلا بعد الحصول على إذن وتصريح من الجمهورية الإسلامية الإيرانية”.

وشدد النائب الأول لرئيس مجلس الشورى الإيراني على مراعاة الاعتبارات الدولية، قائلاً: “سيتم إقرار هذا القانون وفقاً للقوانين الدولية وحقوق جيراننا، لكن المؤكد أننا لن نفرط في حقوقنا المشروعة في مضيق هرمز، ولن تكون حركة السفن في هذا الممر المائي أبداً كما كانت عليه قبل الحرب المفروضة الثالثة”.

وفي جزء آخر من تصريحاته، شبه نيكزاد أهمية هذا التحول التاريخي، مؤكداً: “تمثل الإدارة الإيرانية الجديدة لمضيق هرمز أهمية استراتيجية مماثلة لتأميم صناعة النفط في التاريخ المعاصر لإيران. إنها نقطة تحول استراتيجية في ممارسة السيادة الوطنية على أحد أهم الممرات المائية في العالم”.

كما أكد على استعداد المجلس ولجنة الإعمار التام لتسريع إعادة إعمار وتشغيل المطارات والمرافق المينائية والمنازل السكنية المتضررة في محافظة هرمزكان خلال الحرب المفروضة الثالثة (الحرب الاخيرة).